… genererade trots viss tvekan emot brännvidderna jag har att arbeta med, en del hyfsade bilder. Kände först att jag saknade ett ordentligt vidvinkel och tele för att göra bilderna som poppade upp i huvudet. Det blev lite annorlunda i förhållande till hur det var tänkt, men hyfsat i slutänden. Ville haft ett telemacro så jag kunde softa i förgrunden och ett tele så jag kunde packa ihop trädstammarna. Hittade ett omkull fallet träd som hade behövt vidvinkel också, så det vara bara att traska vidare och hoppas på bättre lycka en annan gång när optiken finns tillgänglig. Den lär ju ligga kvar…
Dagens fotoutflykt…
31 oktober 2009 den 20:05 (Dagbok, Natur)
GT4
31 oktober 2009 den 12:15 (Dagbok, Natur)
Efter 694 dagar (GT4:a dagar) har jag nu äntligen skrapat ihop 1.300.000 cr och som ett brev på posten var det en Mazda 787b till salu i begagnat hallen. Visste jag i och för sig att det skulle vara också. Man har ju kollat igenom forumen efter ledtrådar i spelet 🙂 Men väntan på att den skulle dyka upp har varit olidlig. Men vilket monster, hur mycket tryck som helst. *drwl* Kliar i fingrarna att plocka dom sista banorna som man blivit avhängd i med dom gamla vanliga bilarna.
Känner mig lite nerdig, men va fan. Bilar är min last 😛 
Skall ut i skogen och fota med Gösta Plåtbock, alias Magnus. Hade hoppats på bättre väder, men det verkar som det blir låga kontraster i dag. Inte fel det heller. Har ju blivit lite mycket med kontrastfulla bilder på sistone, så lite mjukt ljus kan ju vara en ny bildkälla. Vi får se vad det bär hädan. Är 3 grader här men spåkärringarna har lovar 7 grader fram emot dagen. Skulle behöva en lite större axelväska till kameran framåt i tiden, kan inte ta med mer än kamera, en optik och diverse sladdar. Macrofilter är väll det som ligger närmast eftersom alla andra färg och ton-filter går att göra i photoshop så känns dom lite överflödiga. Det var skillnad när man använde dia som bildmedium. Då var exponeringen sista bearbetningen i bildskapandet.
Nu skall jag tugga på några mackor…
…skyler och skuggar från vinterns kalla hand
Första exponeringen
11 oktober 2009 den 21:46 (Dagbok)
I skogen i alla fall. Canonen har inte blivit blöt förrän i dag. Duggade lite i hålehall och jag blev omkörd av ett par hästar vilka lik som jag letade naturupplevelser innan mörkret sluter sig kring den skånska hösten. Eller hästarna sket nog i vilket, ryttarna var nog dom som hade det avgörande beslutet. Saknar mina filter. Hittade speglingar i vattnet men kunde inte isolera dom helt, bottnen bröt igenom likväl. Lutar åt en begnagad Nikon d5000. Vill ått den vridbara displayen. Lurigt som fan att fota lågt utan chaktsökare.
Mattes 25:års fest
11 oktober 2009 den 13:13 (Dagbok)
Kan det bli värre. 60 pers och full rulle till arla morgonstund. Vi var i hans garagelokal och mc- klubben som var grannar hade också fest. Jävla liv på skånska slätten. Träffade en kille som precis skaffat mc-kort. Vi skall köra lite när våren kommer. Både han och jag har mer eller mindre ställt av hojarna nu. Alltid trevligt med en ny hojpolare.
Nu skall jag ut och ta en sväng innan helgen är över. Tar nog kameran med. Man måste ju börja någon stans. Fotoklubben nästa 🙂
Tiden går, men bekymren består…
10 oktober 2009 den 9:03 (Dagbok)
Nu är det dax att gnälla igen. Måste lägga undan pengar till ny bil, men vill skaffa optik/kamera också. Datorn behöver bytas ut och mc-hjälmen börjar bli gammal, letar och letar men hittar inget hål med pengar i. Byxorna funkar inte heller, hittar jag lite deg i dom och plockar upp det så är fickan tom, kungen har inte ringt heller och frågat om vi skall dela på hans apanage. Alternativen till inkomst börjar tryta, minst ett år kvar till jag skal börja jobba normalt igen förutsatt att inte världen går in i ännu en kris, med min vana trogen bör den ju göra det. Känner mig fruktansvärt överutbildad vid det här laget.
Party i kväll hos Matte. Höll på att glömma bort det så stressen att hitta en passande present kom smygande i torsdags. Lyckades med konststycket att köpa en present till en 25 årig bilintresserad man. Måste nästan klappa mig själv på huvudet. Det enda jag känner honom genom är hans bilintresse, så jag kan inte direkt gå och köp en cd-skiva med vikingarnas greatest hits. Blev bältesskydd. Vad fan är det undrar ni. Såndana saker man lägger runt bältet som vadderar så man inte blir blå över nyckelbenen när man kör så in i helvete, typ speedad biltjuv med halva polisstyrkan efter sig. Han är glad i gasen det får jag ju säga. Kommer ihåg kvällen efter Elmia(Bilmässa) när vi var hemkomna och skulle dela på oss i egna bilar efter samåkningen. Uppe på Elmia var det en som driftade på parkeringen, han fick värsta burn nojjan och var bara tvungen att elda upp bakdäcken på parkeringen emellan lyktstolparna. Övervarvskyddet funkade i alla fall på den gamla bmw:n. Få ju säga att det är bra spett i dom gamla 318 bilarna, varvar satan i det 🙂
Har provat övervarvet på min häck också. Inte med vilje eftersom jag skulle om en lastbil och det började smalna ihop till enkelfil. Precis när jag var om honom och färgen började flagna på bägge sidor om bilen började det rycka och hugga åtahelvete. Lite läskigt när man hoppas på mer ös så man skall komma om i tid och det plötsligt bara stagnerar. Ganska bra tryck i aset för att vara svensk pansargris.
Nu skall jag äta frukost.
Uppdatering
02 oktober 2009 den 17:14 (cnc, Dagbok)
Inte så mycket att säga. Lär mig olika styrsystem och gör tråkiga övningar som inte genererar någon större tillfredsställelse eller skryt att ställa på hyllan. Har precis avslutat fanuc turn och mill och är igång på heidenhein som inriktar sig på fräs med 3 eller fler styrda axlar. 5 går att kontrollera men om möjligheten finns att det går att lägga till fler vet jag inte. Känns lite överflödigt med fler. 5 kan du styra spindeln som verktyget sitter på axiellt och flytta denne kring 2 axlar samt 2 axlar till som vinklar ämnet.
Jag kan ju lägga upp lite kod att glänsa med 😉 Är en plancykel som jag konstruerat vilken är anpassningsbar efter olika mått på arbetsstycket man skall plana. Bara att fylla i några parametrar(minnesplatser/celler).
Enjoy…
O0010 ( Plansvarvning ) ( Parametrar )
#100 =72 ( x )
#101 =-47 ( y )
#102 =45 ( z )
#106 =44.4 ( SlutmÂtt ) ( z )
#103 =-30 ( verktygsavdrag ) ( neg )
#110 =30 ( Verktygsavdrag ) ( pos )
#104 =1 ( Stegning ) ( z )
#105 =#110 ( Stegning ) ( y )
#107 =#102 ( TMP ) ( s_z )
#111 =#103/2 ( TMP )
#112 =#110/2 ( TMP )
N5 G57
N6 G0 G28 G91 X0 Y0 Z0
N10 T5 M6
N15 G97 G95 S3000 F0.2 M3
N20 G90 G0 G43 X#100+#110 H5
N25 Y#111
N30 Z#102+4
N31 ( refp.loop )
IF[#107 EQ #106] GOTO65 ( Avslutar )
#108 =#111 ( TMP ) ( s_y )
#109 =#108-#111 ( y ) ( R.kompensering )
#107 =#107-#104 ( z ) ( stegning )
IF[#107 LT #106] GOTO32 ( z ) ( stop )
GOTO35
N32 #107 =#106 ( z ) ( stop )
N35 G0 Y#108
N36 Z#107
N40 G1 X#111-10 M8
N45 G0 Z#102+2
N50 X#100+#112+10
IF[#103 LE #101] GOTO31 ( y ) ( ej loop )
IF[#109 EQ #101] GOTO31 ( y ) ( avbryter loop )
#108 =#108-#105 ( y ) ( stegning )
#109 =#108-#112 ( y ) ( R.kompensering )
IF[#109 LT #101] GOTO55 ( y ) ( stop )
GOTO60
N55 #108 =#101+#112
#109 =#108-#112
N60 GOTO35 ( y ) ( Loopar )
N65 G0 G91 G28 X0 Y0 Z20 M9
N70 M30
O0010 ( Plansvarvning ) ( Parametrar )
#100 =72 ( x )
#101 =-47 ( y )
#102 =45 ( z )
#106 =44.4 ( SlutmÂtt ) ( z )
#103 =-30 ( verktygsavdrag ) ( neg )
#110 =30 ( Verktygsavdrag ) ( pos )
#104 =1 ( Stegning ) ( z )
#105 =#110 ( Stegning ) ( y )
#107 =#102 ( TMP ) ( s_z )
#111 =#103/2 ( TMP )
#112 =#110/2 ( TMP )
N5 G57
N6 G0 G28 G91 X0 Y0 Z0
N10 T5 M6
N15 G97 G95 S3000 F0.2 M3
N20 G90 G0 G43 X#100+#110 H5
N25 Y#111
N30 Z#102+4
N31 ( refp.loop )
IF[#107 EQ #106] GOTO65 ( Avslutar )
#108 =#111 ( TMP ) ( s_y )
#109 =#108-#111 ( y ) ( R.kompensering )
#107 =#107-#104 ( z ) ( stegning )
IF[#107 LT #106] GOTO32 ( z ) ( stop )
GOTO35
N32 #107 =#106 ( z ) ( stop )
N35 G0 Y#108
N36 Z#107
N40 G1 X#111-10 M8
N45 G0 Z#102+2
N50 X#100+#112+10
IF[#103 LE #101] GOTO31 ( y ) ( ej loop )
IF[#109 EQ #101] GOTO31 ( y ) ( avbryter loop )
#108 =#108-#105 ( y ) ( stegning )
#109 =#108-#112 ( y ) ( R.kompensering )
IF[#109 LT #101] GOTO55 ( y ) ( stop )
GOTO60
N55 #108 =#101+#112
#109 =#108-#112
N60 GOTO35 ( y ) ( Loopar )
N65 G0 G91 G28 X0 Y0 Z20 M9
N70 M30
Ruppen's Blog 